Tesla je dopravní a energetická společnost. Prodává vozidla v rámci své divize „Tesla Motors“ a stacionární baterie pro domácí, komerční a energetické projekty v rámci své divize „Tesla Energy“.
Historie Tesly
Jistě, nyní znáte Tesla jako Cerberus energetických inovací, softwaru a vzkvétajícího zásoby, ale vždy to nebylo to, že dnes známe čistou energii juggernaut, který dnes známe. Ve skutečnosti společnost Tesla jako společnost překonává poměrně málo překážek, aby se dostala tam, kde je dnes jako nejcennější automobilka pomocí tržního stropu.
Společnost Tesla Inc. byla založena v roce 2003 jako Tesla Motors od Martina Eberharda a Marca Tarpenninga. Pokud jste za posledních 18 let žili na opuštěném ostrově nebo pod velkou skálou, možná vás překvapí, že jméno společnosti je poctou vynálezci Nikola Tesla.
Bez ohledu na to se Ian Wright krátce poté připojil k Tesle a tři původní zaměstnanci byli na závodech při hledání financování.
Tam , kde přichází Elon Musk. Na začátku roku 2004 se Tesla Motors podařilo získat financování série A, včetně investora Muska, který přispěl všemi kromě 1 milionu dolarů z tohoto celkového počtu.
V důsledku toho se Musk připojil ke společnosti jako předseda představenstva. JB Straibel, nyní ze slávy Quantumscape, se připojil k Tesla v květnu 2004 jako zaměstnanec #5. V důsledku prvního z mnoha kontroverzí obklopujících společnost, vypořádání žaloby z roku 2009 umožňuje všech pěti původními zaměstnanci nazývat spoluzakladatele.
Elon Musk
Po včasné investici a roli ve společnosti začal Musk v čele veřejných prohlášení pro Tesla a pomáhal usnadnit více financování.
To zahrnovalo několik dalších kol, z nichž každá získala desítky milionů dolarů. Musk otevřeně diskutoval o firemní strategii vytváření elegantního a stylového sportovního vozidla, aby přilákal časné adoptory (a jejich peněženky), než rozšíří produkci na praktičtější a dostupnější EV s peněžním tokem do měřítka. To vedlo k zavedení vlajkové lodi Tesla EV , Roadster, který debutoval jako prototyp v létě 2006.
V roce 2007 byl spoluzakladatel Martin Eberhard požádán, aby odstoupil jako generální ředitel představenstvem, a na začátku roku 2008 nebyl Eberhard ani Tarpenning stále v Tesle. To je, když Musk převzal jako generální ředitel, pozici, kterou dodnes drží - spolu s [ Technoking Tesla. "
Roadster
Tesla Roadster zasáhl produkci v roce 2008 jako původní elektrické vozidlo debutovat pro americkou výrobci automobilů. Pomohlo to ukázat, že EV by mohla být uvědoměná a chladná uhlíka, což pomohlo připravit cestu pro Tesla k vývoji a prodávání praktičtějších a efektivnějších vozidel.
Ačkoli to bylo v té době specializované vozidlo od relativně neznámého automobilky, roadster se objevil jako první dálniční legální sériová výroba BEV, která používala lithium-iontové baterie. Byl to také první plně elektrické výrobní vozidlo, které cestovalo přes 200 mil za jediný poplatek.
Tesla skončila v průběhu čtyř let ve výrobě téměř 2 500 roadsterů první generace. Malé brambory podle dnešních standardů Tesla, ale tento roadster zůstává EV, který Tesla postavil na mapu a kopal do dveří průmyslu, který se stále velmi zaměřil na motory s vnitřním spalováním. Zůstává to sběratelský předmět pro mnohé jako původní Tesla.
Použité roadsters zůstává vyhledávanými EV a jsou stále k dispozici na trhu ojetých automobilů.
Model S, skladování energie a model x
Tesla začala získat Steam v roce 2010, když si koupila to, co by se stalo jeho továrnou Fremont, aby zahájila výrobu na dvou nových EV. Později téhož roku společnost Tesla uvedla na Nasdaq IPO jako první americká automobilka, která tak učinila za více než 50 let.
Po ukončení roadsteru začátkem roku 2012 zahájila Tesla produkci na sedanu Model S následující léto.
Rok 2015 se ukázal jako další obrovský rok pro automobilka, protože Tesla se pustila do řešení pro úložiště energie se zavedením svého powerwallu pro domácí a baterie PowerPack. Krátce nato Tesla představil svůj třetí EV: SUV s názvem Model X.
Solární a model 3
V roce 2016 získala společnost Tesla SolarCity, a tak vstoupila do hry Solar Energy. V tomto okamžiku společnost vypustila [motory “ze svého názvu, který zahrnuje kromě elektrických vozidel i solární a energetická řešení.
Zisky z předchozích modelů EV a nových energetických podniků umožnily společnosti Tesla škálovat a produkovat svůj sedan modelu 3, hromadný trh EV, který zůstává nejdostupnější možností ve firemní flotile. Problémy s výrobou trápily celý výrobní proces na modelu 3, ale Tesla byla nakonec schopna poskytnout za rozumnou cenu, což z něj učinilo jeden z nejprodávanějších EV všech dob ve svém krátkém držbě.
Model y a dále
Byly by to tři celé roky, než Tesla dodal nový EV po modelu 3, ale v březnu 2020 se objevil crossover modelu Y. Společnost Tesla nadále prodává mnoho ze dvou nově zavedených EV ve srovnání s původními modely S a X, ačkoli oba letos zaznamenali významné obnovení.
Prozatím společnost Tesla nadále rozšiřuje svou globální přítomnost výroby dvěma novými gigafactories na cestě spolu se třemi dalšími vozidly. To zahrnuje Cybertruck, Tesla Semi a Roadster 2. generace.
O něco později se do těchto modelů dostaneme hlouběji. Prozatím se zaměříme na současné nabídky EV Tesla.
Aktuální Tesla EV
Vzhledem k tomu, že společnost v současné době stojí, má Tesla ve své flotile čtyři elektrická vozidla, která se liší mnoha způsoby - zejména v dostupnosti. Pokud jde o sedany, má Tesla své veteránské modely S a model vhodnější pro spotřebitele 3. Model X sedí jako největší EV Tesla na současném trhu, zatímco model Y je nejnovější nabídkou společnosti jako více Menší, crossover SUV.
Níže je podrobněji rozdělení každého vozidla.
Model s
Sedan modelu S je dosud nejdelší EV Tesla . Oficiální debut v roce 2012 po letech jako prototyp automobilky. Od té doby společnost Sporty EV vládla jako nejprodávanější elektrická plug-in v roce 2015 a 2016.
Prodej veterána Tesly se zpomalil od spuštění automobilky s více nákladově šetrnějším modelem 3 a modelem Y EV, ale model S stále sedí jako přední sedan, který nabízí celou řadu luxusu a výkon pro ty, kteří si to mohou dovolit . Zde si můžete prohlédnout ceny modelu 2021.
Aktuální obložení dlouhého doletu může cestovat 405 mil za jediný náboj, zasáhnout nejvyšší rychlost 155 mph a trhat od 0 do 60 mph za 3,1 sekundy. Společnost Tesla nedávno ve svém modelu S obnovovala, že vozidlo nyní přijde v pluid nebo pluid+ lemování s různým rozsahem.
Model S Plaid/Plaid+
Společnost Tesla původně tvrdila, že Plaid+ bude moci cestovat po EPA odhadováno 520+ mil za jediný poplatek ve srovnání s 390 mil na běžném starém Plaid. Buď možnost Tri-Motor může také dosáhnout nejvyšší rychlosti 200 mph a vyfouknout díru přes nejvyšší rychlost, která byla dříve držena [ směšným režimem. „ Při 0-60 mph za méně než 2 sekundy tento nadcházející Tesla EV již vyžádal trůn nejrychlejšího produkčního vozu vůbec.
Původně PLAID bylo naplánováno na zahájení dodávek letos na jaře s Plaid+ následovat na konci roku 2021. Tyto plány se však od té doby změnily. V červnu Elon Musk odhalil, že Tesla bude šrotovat Plaid+ Model S úplně, protože nikdo nepotřebuje více než 400 mil rozmezí a nový Plaid, [ je prostě tak dobrý. "
Model S je Plaid je nyní k dispozici a dodává zákazníkům. Ti, kteří si objednávají, však nyní pravděpodobně vyhráli své doručení až do roku 2022.
